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(一)始终缺乏清晰的事业定位及愿景目标。
文/华创证券固定收益研究周冠南团队
根据航班管家的数据,海航集团旗下航司2019年度执飞国内航线数超过3000条、国际航线达到355条,日均航班量超过2000航次。
今年春运期间,杨成群主动放弃春节休假,除了加班加点做好航线协调评估、外站管理的本职工作外,他还临危受命担任起赴疫区航班的“物资守卫者”。
业内:应加大信用评级机构的法律责任
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?海航集团的债务问题仍然是由于当年盲目扩张,用大量的国内资金购买资产,最终导致危机的爆发。事实上,中国有很多像海航集团这样的企业。同时依靠资本开辟的道路,最终导致自己负债累累。但是眼下摆在海航董事长陈峰面前的主要任务仍然是找钱!找到低成本的资金!也许增发是最佳办法!

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